Masa Depan Yang Terganggu

Ke mana arah peta energi dan geopolitik baru ini? Runtuhnya komunisme Soviet, transformasi China, dan langkah India untuk membuka ekonominya—semua ini bersama-sama membawa lebih dari dua setengah miliar orang ke dalam ekonomi dunia, menciptakan koneksi dan peluang yang tidak pernah dibayangkan sebelumnya. Hasilnya adalah momentum menuju tatanan dunia yang lebih kolaboratif yang bertumpu pada ekonomi global yang semakin terhubung, yang difasilitasi oleh internet dan komunikasi yang semakin murah, kemajuan transportasi, dan arus modal, keterampilan dan pengetahuan—dan manusia. Semua ini ditangkap dalam istilah “globalisasi.” Dan itu semua telah didorong oleh energi.

Tapi momentumnya sekarang berbalik arah. Dunia telah menjadi lebih retak, dengan kebangkitan nasionalisme dan populisme dan ketidakpercayaan, persaingan kekuatan besar, dan dengan meningkatnya politik kecurigaan dan kebencian. Globalisasi tidak hilang. Tapi itu menjadi lebih terfragmentasi, dan lebih kontroversial, menambah masalah di sepanjang jalan menuju pertumbuhan ekonomi yang sudah bermasalah.

Sebelum krisis virus corona, ekonomi global senilai $90 triliun sedang dalam perjalanan menuju $100 triliun dalam lima tahun ke depan. Tetapi ekonomi dunia sekarang disiksa oleh kehidupan yang terbalik dan tragedi, pengangguran, usaha kecil yang berjuang untuk bertahan hidup, perusahaan di bawah tekanan berat, negara-negara miskin, harapan bagi banyak orang hilang, pemerintah terbentang secara ekstrem oleh utang, dan kehilangan hasil ekonomi yang sangat besar. Kemungkinan akan memakan waktu dua hingga tiga tahun bagi ekonomi global untuk kembali ke $90 triliun, dan $100 triliun bisa mencapai satu dekade lagi—dan ini mengasumsikan terapi dan vaksin tiba dalam waktu yang wajar.

Perilaku akan diubah oleh krisis. Setidaknya untuk sementara waktu, akan ada keengganan untuk dekat dengan kelompok besar, yang akan memengaruhi perjalanan, acara, dan cara pendidikan dan bisnis beroperasi. Dalam hal transportasi, orang mungkin kembali memilih untuk “memiliki” mobilitas mereka—mobil pribadi mereka—daripada membeli mobilitas saat mereka membutuhkannya, dan, setidaknya untuk beberapa tahun, memilih mengemudi daripada terbang ketika ada pilihan. Mereka juga akan lebih berhati-hati menggunakan transportasi umum. Tren menuju digitalisasi yang didefinisikan secara luas—cara kerja baru yang dimungkinkan oleh teknologi digital, memperdagangkan dunia fisik dengan dunia virtual—tiba-tiba berubah menjadi hyper-gear. Pekerjaan tidak perlu dipusatkan di kantor, perusahaan dapat dijalankan dari rumah, surat kabar dapat dipadamkan dengan hampir tidak ada orang di ruang redaksi; waktu yang dihabiskan untuk perjalanan dapat dikurangi; pertemuan bisnis dapat diganti dengan koneksi digital. Dampak ini akan berlangsung setelah penguncian di masa lalu. Butuh tiga tahun setelah 9/11 dan lebih dari tujuh tahun setelah krisis keuangan 2008 untuk perjalanan udara di Amerika Serikat untuk pulih ke tingkat sebelumnya. Akselerasi inovasi, terutama dalam hal kecerdasan buatan dan pembelajaran mesin dan otomatisasi, akan membawa perubahan untuk semua jenis pekerjaan.

Peran minyak akan ditantang oleh perubahan perilaku, pekerjaan, dan kehidupan sehari-hari ini. Namun, perlu beberapa tahun, pasca-vaksin, untuk memahami dampak jangka panjang pada perjalanan bisnis dan liburan, pada pendidikan, pada perjalanan pulang pergi, dan apakah “kantor masa depan” sekarang juga akan ada di rumah.

Krisis akan mempengaruhi geopolitik juga, memperkuat tren yang sudah berlangsung. Menghadapi nasionalisme dan proteksionisme, bentrokan antarbangsa akan semakin tajam, kolaborasi internasional semakin sulit, dan perbatasan semakin tinggi. Lembaga-lembaga internasional akan berjuang untuk menemukan pijakan mereka dalam komunitas global yang terpecah. Kapal kontainer masih akan berlayar, tetapi jaringan global rantai pasokan akan berada di bawah tekanan, karena pemerintah dan perusahaan mengevaluasi kembali ketergantungan mereka pada rantai tersebut—lebih kompleks daripada yang disadari banyak orang—dan sebaliknya lebih menekankan pada keamanan dan ketahanan serta “lokalisasi” —dan menciptakan lapangan kerja lokal. “Tepat pada waktunya” manufaktur dan manajemen inventaris akan membuat ruang untuk “pastikan saja.” Otomasi dan manufaktur 3D akan memfasilitasi penyeimbangan kembali ini dalam ekonomi dunia.

Perpecahan ini tidak akan terlihat lebih jelas di mana pun selain di antara dua negara yang menjadi sandaran tatanan dunia, lebih dari yang lain. Amerika Serikat dan China tidak dipisahkan. Meskipun perbedaan mereka tumbuh, ligamen yang luas terus mengikat mereka bersama-sama; mereka berbagi kesamaan dan kepentingan bersama, termasuk dalam pertumbuhan ekonomi global dan penghindaran konflik. Tapi mereka semakin berselisih. Tautan berada di bawah tekanan yang semakin besar, dan kesenjangan semakin dalam. Hasilnya bisa jadi, mengutip Deng Xiaoping, “satu planet, dua sistem” dalam hal teknologi, internet, keuangan, dan hubungan komersial. “Konsensus WTO” telah membuka jalan bagi “persaingan kekuatan besar” dan meningkatnya ketidakpercayaan, dan pada “persaingan strategis” dan perlombaan senjata berteknologi tinggi. Semua ini menambah perang dingin baru. Polarisasi ini—dan risiko yang menyertainya, termasuk Perangkap Thucydides—akan menjadi faktor fundamental dalam politik dunia di tahun-tahun mendatang. Semakin mengakar posisi keseluruhan, semakin sulit untuk menyelesaikan masalah tertentu. Bentrokan ini akan menghambat kerja ekonomi global dan, memang, akan berkontribusi pada fragmentasinya.

Bentrokan tersebut menciptakan kesulitan yang semakin besar bagi banyak negara lain, yang sangat terhubung dengan Amerika Serikat dan China, tetapi akan merasakan tekanan yang meningkat untuk bersekutu di satu sisi atau yang lain. Dalam perang dingin Soviet-Amerika, Uni Soviet adalah pemain kecil dalam ekonomi global. Cina, sebaliknya, sangat tertanam dan memang merupakan salah satu penopang ekonomi dunia saat ini. Pada musim panas 2020, ketika ketegangan meningkat antara Amerika Serikat dan China, Perdana Menteri Singapura Lee Hsien Loong memperingatkan bahwa negara-negara Asia-Pasifik “harus menghindari terjebak di tengah atau dipaksa ke dalam pilihan yang kejam.” Seperti yang dikatakan seorang pejabat senior di salah satu negara G20, “Ketika Amerika Serikat dan China melakukannya, semua orang di dunia menderita.

Energi—khususnya minyak dan gas—akan terus menjadi bagian integral dari geopolitik baru di dunia pasca-coronavirus. Revolusi serpih telah mengubah ekonomi Amerika dan posisi Amerika di dunia. Pesanan minyak baru didominasi, karena skalanya, oleh Tiga Besar—Amerika Serikat, Rusia, dan Arab Saudi. Pada musim semi tahun 2020, keruntuhan pasar tidak seperti yang lain menyatukan mereka. Tetapi minat mereka kemungkinan akan berbeda lagi, karena pasar dan posisi mereka sendiri berubah, dan ketika iklim kembali ke tengah panggung menegaskan dirinya sebagai kekuatan besar, hubungannya dengan Eropa, perjuangan Untuk Rusia, minyak dan gas akan tetap menjadi dasar upayanya untuk tidak akan tumbuh secepat di masa lalu, tetapi akan tumbuh banyak di Ukraina, dan keselarasan dengan Cina.

Perekonomian Cina diperlukan untuk menjamin pertumbuhan itu. Inilah sebabnya mengapa energi adalah elemen kunci basis ekonomi yang lebih besar, dan peningkatan jumlah energi akan menjadi “kecelakaan” yang menunggu untuk terjadi—dan di Sabuk dan Jalan dan untuk Cina baik di Laut Cina Selatan—yang oleh sebagian orang dianggap sebagai mendorong untuk menyeimbangkan kembali ekonomi dunia. Minyak, dan baru-baru ini alami prospek ekonominya, persaingan untuk dominasi regional,gas, jelas akan tetap menjadi pusat masa depan Timur Tengah— seluruh dunia. Namun, ironisnya, sentralitas ini—dan tata kelola, demografi, stabilitas, dan hubungan kawasan dengan ketergantungan—menciptakan keharusan untuk menjadikan minyak dan gas kurang sentral bagi masa depan kawasan.

***

Bahkan jika jumlah kendaraan sejauh ini kecil, risiko munculnya yang mempengaruhi minyak akan tetap ada, mereka akan diredam oleh beberapa listrik sebagai pesaing dalam transportasi dan kemungkinan pembuat mobil berusaha memenuhi janji mereka untuk menggemparkan dominasi minyak mereka yang tak tertandingi. Dampaknya akan ditingkatkan karena Auto-Tech memberikan alternatif untuk transportasi berbasis minyak dan armada mobil baru, didukung oleh pemerintah yang mempromosikan pemulihan hijau. Kelimpahan yang dibuka oleh revolusi serpih Amerika Utara, memberikan bantalan keamanan yang signifikan terhadap gangguan pasokan. didukung oleh pasir minyak Kanada dan produksi baru di tempat lain, untuk menghasilkan listrik, bukan dengan minyak untuk transportasi. Namun Untuk sebagian besar, angin dan matahari bersaing dengan gas alam dan batu bara, penurunan dramatis dalam biaya angin dan matahari—bersamaan dengan waktu yang sama, dunia menjadi lebih listrik. Skala pertumbuhan virus corona—mengubah keseimbangan dalam bauran energi keseluruhan karena, pada pesaing dengan transportasi, menggunakan elektron untuk menghubungkan orang-orang. Krisis menunjukkan sejauh mana digitalisasi telah menjadi alih-alih molekul untuk menggerakkan mereka.

Semua hal di atas sebenarnya merupakan bagian dari transisi energi berikutnya—upaya untuk mundur dari minyak dan gas serta batu bara, produk bahan organik yang terkubur jutaan tahun lalu. Pendorong utama saat ini bukanlah keamanan energi, seperti dalam beberapa dekade terakhir, tetapi iklim dan mobilisasi di sekitarnya, terutama di kalangan anak muda. Untuk China dan India, pemicunya juga termasuk polusi dan ketergantungan pada impor migas. Namun, pada saat yang sama, bagi kedua negara tersebut—saat ini konsumen energi terbesar kedua dan ketiga di dunia—mengamankan pasokan energi, termasuk minyak dan gas alam, sangat penting untuk mendorong pertumbuhan ekonomi yang mereka butuhkan untuk meningkatkan pendapatan penduduk mereka. dan untuk mengurangi polusi.

Akankah krisis COVID-19 mempercepat transisi energi atau memperlambatnya? Beberapa berpendapat untuk “pemulihan hijau,” dengan pengeluaran pemerintah condong ke “infrastruktur ramah iklim” dan dukungan keuangan yang lebih besar untuk energi terbarukan dan kendaraan listrik, serta meningkatkan pembatasan pada mesin pembakaran internal dan “realokasi modal” yang diamanatkan pemerintah. Bagi pemerintah daerah, “pemulihan hijau” dan udara yang lebih bersih menjadi alasan untuk pembatasan semua jenis mobil dengan mesin pembakaran internal, penutupan jalan untuk mobil, dan perbanyakan jalur sepeda dan trotoar pejalan kaki.

Namun gagasan jalur cepat menuju transisi energi grosir menghadapi hambatan besar—skala besar sistem energi yang mendukung ekonomi dunia, kebutuhan akan keandalan, permintaan sumber daya mineral untuk energi terbarukan, dan gangguan serta konflik yang akan dihasilkan dari kecepatan. Di atas semua itu adalah tingginya biaya transisi yang cepat dan pertanyaan tentang siapa yang membayarnya— terutama mengingat jumlah utang yang mengejutkan yang diambil pemerintah pada tahun 2020 untuk memerangi konsekuensi kesehatan dan ekonomi dari virus corona. Pada musim semi tahun 2020, perkiraan berdasarkan analisis OECD menunjukkan bahwa anggotanya, negara-negara maju, telah mengumpulkan tambahan utang $17 triliun dolar untuk menangani krisis COVID-19.3 Para menteri lingkungan mungkin berusaha untuk maju secara agresif, tetapi mereka harus bersaing dengan menteri keuangan, yang mengkhawatirkan anggaran dan defisit dan kebutuhan utama untuk menyembuhkan luka ekonomi, mendorong pemulihan, dan membuat orang kembali bekerja. Singkatnya, untuk beberapa dekade mendatang, pasokan energi dunia akan datang dari sistem campuran, salah satu persaingan dan persaingan di antara pilihan energi.

Dalam sistem ini, minyak akan mempertahankan posisi unggul sebagai komoditas global, masih menjadi bahan bakar utama yang membuat dunia berputar. Beberapa hanya tidak ingin mendengar itu. Tetapi didasarkan pada kenyataan dari semua investasi yang telah dilakukan, lead time untuk investasi dan inovasi baru, rantai pasokan, peran sentralnya dalam transportasi, kebutuhan plastik dari blok bangunan dunia modern hingga ruang operasi rumah sakit, dan cara dunia fisik diatur. Akibatnya, minyak—bersama dengan gas alam, yang kini juga menjadi komoditas global—tidak hanya akan terus memainkan peran besar dalam perekonomian dunia, tetapi juga akan menjadi pusat perdebatan tentang lingkungan dan iklim, dan tentunya dalam strategi bangsa-bangsa dan dalam perselisihan di antara mereka.

Seberapa cepat perubahan campuran akan ditentukan, tentu saja, tidak hanya oleh politik dan kebijakan, tetapi juga oleh teknologi dan inovasi, yang telah menjadi bahan transisi energi sejak Abraham Darby menyalakan tungkunya pada tahun 1709. Itu berarti kemampuan untuk bergerak dari ide dan penemuan teknologi dan inovasi dan akhirnya ke pasar. Ini bukanlah sesuatu yang harus terjadi dengan cepat—energi bukanlah perangkat lunak. Lagi pula, baterai lithium ditemukan pada pertengahan 1970-an tetapi membutuhkan waktu lebih dari tiga dekade sebelum mulai menggerakkan mobil di jalan. Fotovoltaik surya modern dan industri angin dimulai pada awal 1970-an tetapi tidak mulai mencapai skala sampai setelah 2010. Namun laju inovasi semakin cepat, seperti fokusnya, sebagian karena agenda iklim dan dukungan pemerintah, sebagian keputusan oleh investor, sebagian untuk kolaborasi berbagai jenis perusahaan dan inovator, dan sebagian untuk konvergensi teknologi dan kemampuan—dari digital ke materi baru hingga kecerdasan buatan dan pembelajaran mesin hingga model bisnis dan banyak lagi. Waktu terjadinya juga akan bergantung pada bakat yang terlibat, sumber daya keuangan yang mendukung pekerjaan itu, komitmen, ketabahan, dan kreativitas yang dapat dimanfaatkan. Ini akan mengarah pada teknologi baru, mengganggu dan sebaliknya, yang akan membentuk peta energi dan geopolitik baru.

Tetapi peta hampir tidak menjamin kita untuk menemukan garis lurus, karena gangguan dengan frekuensi tertentu pasti akan mengarahkan kembali jalan tersebut. Revolusi serpih tidak diantisipasi, juga tidak ada krisis keuangan 2008, atau Musim Semi Arab dan kecelakaan nuklir di Fukushima pada 2011, atau kelahiran kembali mobil listrik, atau anjloknya biaya solar, atau sangat menular. virus kelelawar yang akan menyebabkan pandemi dan zaman kegelapan ekonomi, atau protes besar-besaran pada tahun 2020 di Amerika Serikat yang akan mengguncang politik Amerika.

Namun ada beberapa gangguan yang dapat kita antisipasi, memang terlihat jelas, bahkan jika kita tidak dapat membuat sketsa rute yang tepat yang akan membawa kita dari sini. Perjuangan atas iklim akan menjadi satu. Namun demikian juga, di era ketegangan yang meningkat dan tatanan global yang terpecah-pecah ini, akan terjadi benturan antarbangsa.

Sumber: The new map : energy, climate, and the clash of nations karya Daniel Yergin (Terjemahan bagian Kesimpulan).